Cómo calcular los gastos de transporte aéreo

Las tarifas de transporte aéreo se determinan en función del peso de la carga. Con más detalle.Sistema de pesos decrecientesy cuanto más pesada sea la carga a transportar, menor será el coste unitario del flete por Kg (kilogramo).

A continuación se muestran las tarifas reales de transporte aéreo publicadas por las compañías navieras: para una carga de 1,0 kg, la tarifa es de 7.087 yenes. Sin embargo, la tarifa de transporte no se triplica cuando la carga pesa 3,0 kg, sino que es aproximadamente 1,59 veces mayor. La tarifa de flete no se triplica cuando la carga pesa 3,0 kg, sino que es aproximadamente 1,59 veces mayor, y va disminuyendo gradualmente.

Ejemplos de tarifas de transporte aéreo
0,5 kg: 6.000 yenes.
1,0 kg: 7.080 yenes.
1,5 kg : 8.160 yenes.
2,0 kg: 9.240 yenes.
2,5 kg : 10.320 yenes.
3,0 kg: 11.270 yenes.
↓flecha (marca o símbolo)
15,0 kg: 21.670 yenes.
↓flecha (marca o símbolo)
20,0 kg: 24.970 yenes.

*Exhibición: Programa de tarifas internacionales en clase turista de FEDEX desde Japón a China, Hong Kong y Taiwán, publicado el 2 de enero de 2017.

Hay dos formas de determinar el peso de la carga: el peso real y el peso volumétrico

Entonces, si el peso es el mismo, ¿el coste del flete sigue siendo el mismo independientemente de la caja en la que se empaquete?
La respuesta es NO. De hecho, en el caso de la carga aérea, existe un concepto llamado PESO VOLUMÉTRICO, que convierte el espacio ocupado por la carga en peso, que luego se compara con el peso real de la carga (PESO REAL), incluyendo el embalaje, y la cifra que sea mayor se utiliza como el CARGO. PESO).

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha establecido normas sobre cómo calcular el peso volumétrico. En algunos casos, 6.000 centímetros cúbicos (cm3) se consideran 1 kg, mientras que en otros casos, 5.000 centímetros cúbicos (cm3) se consideran 1 kg. Por lo tanto, es necesario comprobarlo con el transportista expedidor en el momento del envío.

Por ejemplo, suponga que envía un producto con un peso neto de 15 kg por vía aérea. Si la regla de peso volumétrico del transportista es de 1 kg por cada 5.000 cm3, el peso aplicable para los diferentes tamaños de embalaje cambiará de la siguiente manera. El peso de los materiales de embalaje, como el cartón, es de 1 kg, independientemente del tamaño.

1. si el producto se coloca en una caja de cartón de 20 cm (largo) x 40 cm (ancho) x 20 cm (alto)

Peso real: 15Kg de peso neto del producto + 1Kg de peso del material de embalaje = 16Kg
Peso volumétrico: 20 cm × 50 cm × 20 cm = 20.000 cm3 ÷ 5.000 cm3 = 4 Kg
Como el peso real es mayor que el peso volumétrico, el peso aplicable a la carga es el peso real, 16Kg.

2. si el producto se coloca en una caja de cartón de 40 cm (largo) x 50 cm (ancho) x 50 cm (alto)

Peso real: 15Kg de peso neto del producto + 1Kg de peso del material de embalaje = 16Kg
Peso volumétrico: 40 cm × 50 cm × 50 cm = 100.000 cm3 ÷ 5.000 cm3 = 20 Kg
Como el peso volumétrico es mayor que el peso real, el peso aplicable para la carga es el peso volumétrico, que es de 20Kg.

Según las tarifas de transporte mencionadas, 15 kg cuestan 21,67 y 20,0 kg es de ¥24.970. El coste del embalaje en una caja más grande fueLa tarifa es unos 3.300 yenes más alta.Usted también debería intentar hacer la maleta de la forma más compacta y óptima posible, para evitar gastos innecesarios.
*Suplemento: Esta es sólo una comparación de tarifas y no incluye los gastos especiales de manipulación ni los recargos por combustible.

IATA:.
Su nombre oficial es Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Kokusai Kōu Unso Kyōkai), que se escribe IATA o IATA. Con sede en Montreal, Canadá.11945 Fundada en 1945, 2017. En mayo, hay 265 compañías aéreas miembros y 100 000 agentes de carga aérea de la IATA. Sus principales actividades son el apoyo a las actividades de las aerolíneas y el establecimiento de políticas y normas uniformes del sector.