海外発送コンパクトな梱包で運送費は大幅削減できます！

航空貨物運賃の計算方法について

航空貨物の運賃は、貨物の重さによって料金が決まります。もう少し詳しくいうと、重量逓減制（じゅうりょうていげんせい）を採用しており、運送する貨物の重量が重くなればなるほどKg（キログラム）当たりの単位運賃が安くなります。

下は、実際の運送会社が公表している航空貨物運賃です。１．０Ｋｇの貨物だと運賃は７，０８０円になりますが、貨物が３．０Kgになったからといって運賃は３倍にはならず約１．５９倍となり逓減（次第に減少）しております。

※出展：FEDEXの２０１７年1月２日発行の日本から中国、香港、台湾向けインタナショナルエコノミークラス運賃表

貨物の重さの決め方は、実重量と容積重量の２種類あります

では、重さが同じであれば、どんな箱に梱包しても運賃は変わらないのでしょうか？
答えは、ＮＯです。実は、航空貨物の場合には、その貨物が占有するスペースを重さに換算する容積重量（VOLUME WEIGHT）という考え方があり、梱包を含む実際の貨物の重さである実重量（ACTUAL WEIGHT）と比較して、どちらか数字が大きい方を運賃適応重量（CHARGEABLE WEIGHT）に採用します。

容積重量の計算方法は、※ＩＡＴＡ（国際航空運送協会）がルールを制定しておりますが、６,０００立方センチメートル(cm3)を１キロとみなす場合と、５０００立方センチメートル(cm3)を1キロとみなす場合があるので発送時には委託する運送会社に確認が必要です。

例えば、あなたがNet Weight（純重量）１５Kgの製品を航空便で輸送するとします。その輸送会社の容積重量ルールは、５,０００cm3あたり１Kgであった場合、梱包サイズがことなると、運賃適応重量は以下のように変わります。尚、段ボール等の梱包材の重さはサイズに関係なく１Kgとします。

１．製品を縦２０cm×横４０cm×高さ２０cmの段ボールに入れた場合

実重量：製品純重量１５Kg +梱包材重量１Kg = １６Kg
容積重量：２０cm ×　５０cm ×　２０cm　=　２０，０００cm3 ÷５，０００cm3 = ４Kg
実重量の方が容積重量より大きいので、運賃適応重量は実重量である１６Kgになります。

２．製品を縦４０cm×横５０cm×高さ５０cmの段ボールに入れた場合

実重量：製品純重量１５Kg +梱包材重量１Kg = １６Kg
容積重量：４０cm ×　５０cm ×　５０cm　=　１００，０００cm3 ÷５，０００cm3 = ２０Kg
実重量より容積重量の方が大きい為、運賃適応重量は、容積重量である２０Kgになります。

前述の運賃レートによると、１５Ｋｇの運賃が２１，６７０円で、２０．０Kg が２４，９７０円であり、一回り大きな箱で梱包したことによって、３,３００円程、運賃が高くなります。皆さんもできるだけ、コンパクトで最適な梱包をし無駄な費用が出さないようにしましょう！
※補足：あくまで運賃の比較だけなので、特別取扱い料金や燃料割増料金は含まれておりません。